SOCIAL MEDIA

Newsletter

PARTNER SITES
Select Language Select State

50 लाख प्रवासी, 3 कंपन्या अन् 3 नोव्हेंबर 2026 ची डेडलाईन... नवी मुंबई एअरपोर्टसंदर्भात मोठी अपडेट

2017 मधील स्ट्रकवेलच्या आणि आयआयटी मुंबईच्या 2024 च्या अहवालाचा संदर्भ देत सध्याच्या विमानतळावरील टर्मिनस एकच्या कामाची काय गरज आहे हे सांगण्यात आलं आहे.

Reported By Swapnil Ghangale Written By Swapnil Ghangale
Published: Oct 29, 2026, 03:44 PM IST | Updated: Oct 29, 2026, 03:54 PM IST
Image Credit: नवीन मुंबई एअरपोर्टवर किती प्रवाशांना करणार स्थलांतरित? (प्रातिनिधिक फोटो)
Join

मुंबईतील मुख्य विमानतळ म्हणजेच छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील (सीएसएमआयए) टर्मिनल 1 च्या पुनर्विकासासाठीच्या हलचाली सुरु झाल्या आहेत. देशातील सर्वात व्यस्त विमानतळांपैकी एक असलेल्या या विमानतळावरील वाहतूक नव्याने उभारण्यात आलेल्या नवीन मुंबई विमानतळावर वळवण्यासंदर्भातील चर्चा सुरु आहेत. टर्मिनल 1 च्या पुनर्विकासासाठी दरवर्षी सुमारे 50 लाख आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांच्या वाहतुकीचे स्थलांतर टप्प्याटप्प्याने करण्याची योजना आखण्यात आली आहे. मुंबई विमानतळाचे संचालक आणि एअरलाइन ऑपरेटर्स कमिटीची (एओसी) याबद्दल बैठक झाली. बुधवारी झालेल्या बैठकीमध्ये तीन प्रमुख कंपन्यांनी प्रवासी वाहतुकीसाठी नवी मुंबई एअरपोर्ट वापरण्यास आमची काही हरकत नसल्याचं सांगितलं आहे.

कोणत्या कंपन्यांनी दिली मंजुरी

इंडिगो, एअर इंडिया आणि अकासा एअर या तीन कंपन्यांनी त्यांची 30 लाख प्रवाशांची आंतरराष्ट्रीय वाहतूक नवी मुंबई विमातनळाकडे वळवण्याची तयारी दर्शवली आहे. मात्र उरलेल्या 20 लाख प्रवाशांसाठी सध्याच्या विमातळावरील टर्मिनल 2 मधले काही स्लॉट तात्पुरत्या स्वरुपात स्थलांतरित करण्याचा प्रस्ताव मांडण्यात आला आहे. मागील 9 वर्षांपासून म्हणजेच 2017 पासून रखडलेलं असल्याचं पत्रकामध्ये नमूद करण्यात आलं आहे. विमानतळ प्रशासनाने दोन अहवालांचा संदर्भ देत टर्मिनस 1 चा पुनर्विकास का महत्त्वाचा आहे सांगितलं आहे. यामध्ये त्यांनी 2017 मधील स्ट्रकवेलच्या आणि आयआयटी मुंबईच्या 2024 च्या अहवालाचा संदर्भ दिला आहे. पुनर्विकासासाठी कशापद्धतीने वेळापत्रक असायला हवं यासंदर्भात विमानतळ प्रशासनाने विमानतळ कंपन्यांच्या प्रतिनिधींसमोर सविस्तर प्रस्ताव मांडला. नवं टर्मिनस एक कसं असेल हे ही यावेळेस दाखवण्यात आलं.

3 नोव्हेंबरची डेडलाइन

आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांचे नवी मुंबई विमानतळाकडे स्थलांतर करण्यासंदर्भात काय काय करता येईल याबद्दल इंडिगो, एअर इंडिया आणि अकासा एअर यांनी त्यांच्याकडील तपशील आणि नियोजनाचे मुद्दे सांगितले आहे. प्रवाशांचं हे स्थलांतर उत्तर उन्हाळी हंगाम 2027 म्हणजेच नॉर्दर्न समर 2027 पासून करण्याचे नियोजन आहे. विमानतळ प्रशासनाने सर्व विमान कंपन्यांना त्यांचे स्थलांतरविषयक नियोजन 3 नोव्हेंबर 2026 पर्यंत सादर करण्यास सांगितले आहे. त्यानंतर स्थलांतराचा अंतिम आराखडा निश्चित केला जाणार आहे.

एक कोटींनी वाढणार प्रवासी क्षमता

'सीएसएमआयए'ची सध्याची वार्षिक प्रवासी क्षमता सुमारे 5.5 कोटी आहे. त्यापैकी 50 लाख प्रवाशांच्या वाहतुकीचे तात्पुरते स्थलांतर झाल्यानंतरही सध्याच्या एकूण प्रवासी वाहतुकीपैकी सुमारे 91 टक्के वाहतूक मुंबई विमानतळावरच सुरू राहील, असा दावा विमानतळ प्रशासनाचा आहे. टर्मिनल 1 आणि टर्मिनल 2 चा पुनर्विकास व विस्तार पूर्ण झाल्यानंतर सीएसएमआयएची वार्षिक प्रवासी क्षमता 6.5 कोटींपर्यंत वाढण्याची अपेक्षा आहे. मात्र अवघी 9 टक्के वाहतूक नवी मुंबई विमानतळाकडे वळवली तरी या विमानतळाचे महत्त्व मोठ्या प्रमाणात वाढणार असे चित्र दिसत आहे.

Add Zee News as a Preferred Source
TAGS:

About the Author

मोजक्या शब्दांमध्ये...स्वप्निल घंगाळे हे मागील 12 वर्षांहून अधिक काळापासून डिजिटल पत्रकारितेमध्ये सक्रीय आहेत. 'महाराष्ट्र टाइम्स', 'लोकसत्ता' यासारख्या नामांकित कंपन्यांमध्ये त्यांनी यापूर्वी काम केलेलं आहे. राजकीय बातम्यांबरोबरच ताज्या घडामोडी, ट्रेण्डींग/ व्हायरल, टेक्नोलॉजी, क्रीडा, मनोरंजन अशा सर्वच क्षेत्रातील बातम्यांमध्ये हातखंडा आहे. अवांतर वाचनाबरोबरच बातम्यांव्यतिरिक्त सोशल मीडियावर लिहायची आवड आहे. फावल्या वेळात चित्रपट पाहणे, भटकंती करायला आवडतं. बातमी अचूक असावी असा त्यांचा कटाक्षाने प्रयत्न असतो. सध्या ते 'झी 24 तास'मध्ये 'डेप्युटी न्यूज एडिटर' म्हणून कार्यरत आहेत.पत्रकारितेचा श्रीगणेशास्वप्निल यांनी पत्रकारितेच्या दुसऱ्या वर्षापासूनच 'ठाणे वैभव' या ठाण्यातील स्थानिक वृत्तपत्रामध्ये शिकाऊ पत्रकार म्हणून कामाला सुरुवात केली. सांस्कृतिक आणि गुन्हेगारी यासंदर्भातील वृत्तांकन यांनी या सहा महिन्याच्या कालावधीमध्ये केलं. बीएमएमच्या तृतीय वर्षाला ठाण्यातील जोशी-बेडेकर महाविद्यालयातील 'ऋत' या पत्रकारिता विभागाच्या महाविद्यालयीन वृत्तपत्रासाठी स्वप्निल यांनी उपसंपादक म्हणून काम पाहिले.डिजिटलमध्ये एन्ट्री'महाराष्ट्र टाइम्स डॉट कॉम'च्या माध्यमातून पहिल्यांदा डिजिटल क्षेत्रामध्ये काम करणाऱ्या स्वप्निल यांनी सुरुवातीला सोशल मिडिया व्यवस्थापक म्हणून काम पाहिले. त्यानंतर हळूहळू ते डिजिटल वृत्तांकनाकडे वळले. त्यांनी 'महाराष्ट्र टाइम्स' वृत्तपत्रामध्येही माहिती-तंत्रज्ञान या विषयावर लेखन केलं. मुख्य पुरवणीसोबतच अनेकदा रविवार विशेष अंकांमध्येही त्यांचे लेख छापून आले आहेत. 'मुंबई टाइम्स' या पुरवणीअंतर्गत विद्यार्थ्यांच्या विश्वातील अनेक विषय त्यांनी कॉलेज क्लब रिपोर्ट्सच्या माध्यमातून हाताळले. कॉलेज क्लब रिपोर्टर्ससोबतच्या कामासोबतच त्यांनी 'मटा सन्मान', 'मटा श्रावण क्विन' यासारख्या कार्यक्रमांसाठी डिजिटल आणि प्रिंटदरम्यान संयोजक म्हणून काम पाहिलं. जवळपास पाच वर्ष ते मटामध्ये कार्यरत होते.प्रगल्भतेची आसमहाराष्ट्र टाइम्सनंतर तितक्याच तोलामोलाच्या 'लोकसत्ता'मध्ये स्वप्निल यांनी काम केलं. या ठिकाणीही ते पाच वर्ष कार्यरत होते. 'मटा'पासून सुरु झालेल्या प्रवासाला 'लोकसत्ता'मध्ये प्रगल्भता लाभली. राजकीय बातम्या, ताज्या घडामोडी, ट्रेडींग बातम्या याबरोबरच त्यांनी डिजिटल आणि प्रिंटमधील समन्वयाचं (इंटीग्रेशन) कामही त्यांनी लोकसत्तामध्ये केलं. 'लोकसत्ता'मधील 'व्हिवा' या पुरवणीमध्ये तरुणाईसंदर्भातील विषयांवर त्यांनी लेखन केलं. तसेच 'लोकप्रभा'च्या माध्यमातून त्यांनी माहिती-तंत्रज्ञान या विषयावर लिखाण केलं. लोकसत्ता डॉट कॉममध्ये स्वप्निल यांनी चार ते पाच सेक्शनसची जबाबदारी पार पाडली.तो सध्या काय करतो?'लोकसत्ता'नंतर स्वप्निल यांनी पहिल्यांदाच टीव्हीशी संलग्न वेबसाईटसाठी म्हणजेच 'झी 24 तास'च्या वेबसाईटसाठी काम करण्याचा निर्णय घेतला. या ठिकाणी ते ताज्या घडामोडींबरोबरच, राजकीय बातम्या, ब्रेकिंग बातम्या, ट्रेडिंग बातम्या हाताळतात. बातमीमधील अचूक माहिती, व्याकरण, उत्तम मथळे यासारख्या गोष्टींकडे त्यांचं कटाक्षाने लक्ष असतं. लिखाणबरोबरच मॅरेथॉन पळणं, वेगवेगळ्या ठिकाणी खादडीसाठी जाणं, पुस्तकांसोबतच अवांतर वाचन यासारख्या गोष्टींना ते प्राधान्य देतात.

ZEENEWS TRENDING STORIES